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特斯拉疑似失控后频频甩锅 智能网联汽车亟待强监管

2021-03-17 光明网 【 字体:

  特斯拉变乱多发频甩锅

  智能网联汽车亟待强羁系

  本报记者 赵语涵

  近期一再被曝出车辆失控变乱的新能源明星车企特斯拉在“3·15”消费者权益日前后又被推上风口浪尖。据不完整统计,2020年特斯拉被公然报导的在华疑似失控变乱多达10余起。近来,特斯拉又被车主曝出在北京、海南、河南等多地呈现疑似失控变乱。这些变乱轻则形成车辆剐蹭、职员轻伤,重则招致职员轻伤、车辆损毁重大。

  针对这些车辆俄然加快、刹车失灵等疑似失控变乱,特斯拉每次的回应几近都是背景数据表现车辆一般,并将义务认定为车主操纵欠妥或其时的非凡环境而至。“变乱多发还老是甩锅,新能源车有点不靠谱。”很多纠结于要不要买新能源车的消费者,因为特斯拉的口碑下滑从新倒向了燃油车。而在业界人士看来,以造车新势力为代表的智能网联汽车,也正面临着品质平安性和数据平安性的两重磨练。

  特斯拉疑似失控后一再甩锅

  3月11日,海南海口市民蒙师长教师驾驶今年1月份才购置的特斯拉Model 3轿车产生了疑似失控的危险一幕。蒙师长教师回想,其时本人驾车到单元四周预备泊车时,俄然发明车辆没法停下。“我踩了三脚刹车都不用,车辆其时时速大约二三十公里,间接撞上了护栏。”

  随后,蒙师长教师德律风联络了特斯拉售后职员。今后,售后职员停止了现场模仿测试,并出具了查询拜访申报。申报称,车辆撞击是因为其时空中积水湿滑,和车主踩刹车较轻形成,背景数据表现特斯拉制动体系、ABS等均一般。对这一查询拜访成果,蒙师长教师和其余变乱车辆车主均提出了质疑,觉得特斯拉既不公然背景数据,其检测申报中还存在着分明的毛病信息,义务认定基本站不住脚。

  相似的环境还在天下多地演出。去年8月,浙江温州特斯拉车主齐师长教师驾驶特斯拉Model 3在回家途中俄然加快。齐师长教师回想,本人第一时间踩了刹车,但刹车居然失灵了。高速行驶的车辆冲进齐师长教师家四周的泊车场,撞飞了泊车场的收费处雕栏,并撞击多辆汽车,终极车子凌空数米,翻转360度砸向空中。齐师长教师在此次变乱中身受轻伤,经由7个多小时急救才保住了生命。

  变乱产生后,齐师长教师联络了特斯拉售后。就在他满心觉得会获得赔付时,特斯拉客服却宣称背景数据表现车辆统统一般,变乱起因是齐师长教师不踩刹车,而是踩了油门。作为一个此前曾经购置过三辆汽车、十几年驾龄的老司机,齐师长教师对特斯拉的说法不平,但却苦于拿不到所谓的“背景数据”,堕入了维权逆境。

  背景数据成车企“一家之言”

  不只在中国,2020年美国也有上百位消费者就特斯拉车辆变乱向NHTSA(国度公路交通平安办理局)提交了一份诉讼,波及123辆特斯拉汽车,招致52人受伤。但在查询拜访后,NHTSA终极以“今朝不相干信息能够证实特斯拉相干车辆所谓‘俄然不测加快’,与车辆缺点有关”为由,采纳了相干召回示威书。

  背景数据不通明的环境在其余车企也存在。2019年,北京市民张师长教师驾驶方才购置几个月的北汽新能源EU5车辆,在下班途中俄然遭受刹车失灵,并追尾了后方一辆小轿车。所幸其时车速不快,车辆仅轻细伤害。张师长教师告知记者,在变乱产生前,车辆曾呈现了刹车制动毛病的提醒,猛踩刹车会呈现失灵,但多次点刹能够愣住。变乱产生后,张师长教师找到购置该车的4S店索赔。“其时厂家派人过去拷贝了车辆数据,然后复兴我说数据表现车辆制动一般,变乱是因为我不踩刹车。”张师长教师对这一成果提出了质疑,但并不证据停止维权,只得自行走保险维修了车辆。

  智能网联汽车数据的不通明、不尺度成绩,已激发各界存眷。在不久前进行的天下两会上,天下人大代表、上汽集团董事长陈虹就针对主动驾驶汽车数据成绩提出了多点倡议,此中包罗倡议订定历程检察轨制,该当请求智能网联汽车的制作和发卖企业成立完整的数据平安办理和软件进级流程。自创互联网信息办理轨制,智能网联汽车供应的数字效劳内容也需求担当当局部分的羁系和检察。

  智能网联汽车迎品质大考

  在极棒实验室平安研究员宋宇昊看来,当初汽车的智能化水平日趋提拔,智能体系越来越多地参加到行车把持中,这将带来两方面隐患:一方面智能体系的可靠性会影响行车平安;另一方面,对智能体系的歹意攻打也会影响行车平安。比拟传统车企年产百万辆乃至千万辆的大规模出产磨练,倏地进级迭代的智能网联汽车还需求禁受品质平安性的严苛磨练。

  与此同时,智能网联作为最近几年来的新手艺,相干平安尺度也有待尺度。一名新能源汽车业内人士默示,智能网联手艺是跨工业融会和传统汽车工业开展变化的新兴手艺,手艺迭代倏地,对办理提出了较高请求,在国度汽标委的牵头下,现阶段正紧锣密鼓睁开大规模智能网联汽车平安尺度订定事情。

[义务编纂: 李俊男 ]

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