本年以来，新能源汽车市场接连高速增加，与此同时，包罗比亚迪、恒大汽车等新能源车企麋集公布了新的融资名目，新能源汽车迎来了新一轮投资飞腾。

　　据统计，本年停止2月底，我国新能源汽车范畴已发作13起投融资营业，次要包罗定向增发、引入策略投资和上市融资等，波及比亚迪、恒大汽车、零跑汽车、合创汽车、法拉第将来等多个品牌。

　　比亚迪实现了近300亿港元的定向增发，本年以来，比亚迪已实现了两次融资，络续加码电动化。恒大汽车日前也公布布告，称与六名投资者划分签署认购协定，以每股27.30港元定向增发共9.52亿股新股，共筹资260亿港元。小鹏汽车近期也颁布发表与广东粤财投资控股有限公司杀青策略相互协作，杀青5亿元的相互协作协定。

　　据不完整统计，从2011到2020年，新能源汽车投融资累计近900起，表露投融资金额近4000亿元。2019年是新能源造车新势力最艰苦的一年，但在政策和市场的鼎力促进下，固然遭到新冠肺炎疫情影响，2020年新能源汽车行业的融资金额近1300亿元，近十年来初次冲破千亿元。

　　2021年新能源汽车财产又将开启新一波上市潮。威马汽车和恒大汽车明白了登岸科创板的规划；零跑汽车已实现B轮融资，规划在岁尾前登岸科创板。除整车制作范畴，浩繁新能源汽车财产链企业也惹起资源市场的存眷。能源电池制作商天能股分和新能源汽车控制器研发商菱电电控规划划分于年内登岸科创板。

　　中国汽车工业协会最新数据显现，本年2月，新能源汽车发卖同比增加近6倍。本年前两个月，新能源汽车累计发卖同比增加3.2倍。乘联会秘书长崔东树表现，估计到2025年，中国新能源车将到达市场份额的20%阁下。

　　有机构阐发以为，新能源汽车财产是中国策略性新兴财产之一，前后出台了很多鼓励政策，从研发、消耗、消耗、运用和经营等环节，强力促进新能源汽车财产成长。在“新能源汽车下乡”等政策推进下，新能源汽车市场将来成长潜力庞大。

　　不外，业内专家也表现，在新能源汽车财产高速成长的同时，也要注重指导无效投资，进步投资效力，幸免投资过热。特别是在整车制作、能源电池等范畴，防备过分投资形成产能多余。（李志勇）