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大众美国公司更名“电动车”?总部回应:愚人节策划,宣传全电动车

2021-03-31 红星新闻 【 字体:

Volkswagen(民众汽车)要酿成Voltswagen(伏特汽车)?

美国当地时光3月29日,美国民众汽车公司(Volkswagen of America)在官网颁布了一份旧事稿,宣告企图从5月份入手下手公司将改名为“Voltswagen of America”,旨在把电动汽车系列与燃油车系分辨开来。该稿件随后被删除。

不外,这只是一个打趣。

3月30日,民众汽车德国总部讲话人示意,改名是经心谋划的“愚人节打趣”,旨在进步人们对民众全电动汽车的认知。

美国子公司的“愚人节打趣”

在德语中,“Volks”意为民众,“wagen”是汽车,合起来就是民众汽车。“Volts”在英语里是电压,以是“Voltswagen”指的是电动车。通用汽车2011年到2019年消费的一款插电式夹杂能源汽车就叫雪佛兰Volt。

在美国当地时光3月29日颁布的旧事稿件中,民众美国首席执行官ScottKeogh示意:“咱们将K改成T,可是咱们不会改动的是民众品牌的答应,民众答应给天下各地的司机和人们制作最高级的汽车。”

稿件颁布后,诸多外媒报导:这不是一个笑话,民众的确将其美国营业的称号变动,营业重心转向电动车。

“民众不被黑客攻击,这一申明不是笑话,也不是营销计谋,该企图是永远的改动。由于他们不被受权地下讲话,以是请求匿名。”相干媒体报导。

不外事情很快泛起反转。

美国当地时光3月30日,德国民众汽车总部讲话人示意,此举是愚人节打趣,意在宣扬美国首款纯电动SUVID. 4。“咱们不是要误导任何人。整件事只是一种使人们接头ID. 4的营销行动。”

该讲话人称,这个愚人节恶搞始于本周一晚上,那时民众汽车美国子公司先是在官网上颁布了一份看似是草稿的旧事申明,而后敏捷将申明删除。不外,该申明留在网上的时光照样足以惹起媒体和民众的留神,从而激发了大批的报导和存眷。

德国民众汽车总部讲话人确认:“美国子公司将不会改名。”

值得一提的是,今年企业开愚人节打趣大多只是个乐子,对企业在资源市场的影响微不足道。但民众汽车此次在资源市场惹起了较大的稳定。

受改名新闻影响,民众汽车在法兰克福证券生意业务所的优先股股价下跌4.7%,普通股收涨10.3%;其美国存托凭证周二也下跌了12%,直到民众汽车确认称号变动是个打趣后,涨幅收窄,收涨9%。

不外,美国证券律例请求上市公司对市场照实颁布信息,假如一家公司颁布的申明具备误导性,则能够面对支配市场的控告,大概损伤那些在进行生意业务时依靠过错申明的投资者。而美国证券生意业务委员会谢绝对此事揭晓置评。

民众汽车的电动车野心

这个愚人节打趣,彰显出民众团体在电动车范畴的野心。

民众电动化转型是从一纸申明入手下手的。2016年,民众团体拟定了“联袂齐心——2025计谋”。

凭据计划,民众团体最迟于2025年成为环球电动汽车市场的领导者,为此将在将来5年内涵电动出行和夹杂能源范畴投资约460亿欧元。估计到2030年,民众的纯电动汽车托付量将占团体环球汽车托付量的50%,在欧洲市场的占比将晋升至60%。

最入手下手,这更像是为了修复“排放门”的影响。不外五年上去能够看出,民众团体电动车生长飞速。

数据表现,2020年,民众团体整年共托付约23万辆纯电动汽车,是2019年托付量的3倍,特别是在西欧市场,其电动汽车的市场份额由2019年的1.9%增进至2020年的10.5%。

民众团体CEO赫伯特·迪斯是特斯拉的出名粉丝,也是民众团体电动化转型的领导者。

他效仿马斯克进行线上“Power Day”,展现了针对将来10年的电池及充电技巧道路;推出了MEB纯电平台;实现了E3电子电气架构,同时推出的民众ID系列车型也让民众失掉了重生。

有分析师以为,民众团体能够会遇上特斯拉,以至凌驾它。不外现在特斯拉在电动车范畴依然是环球第一。凭据EV Sales网站颁布的环球电动汽车销量数据表现,2020年民众团体的电动车销量环球占比为13.5%,而特斯拉为16%。

而在电池、充电桩、工场、软件方面,民众与特斯拉都存在差异。

在3月16日进行的2021年度媒体相同会上,迪斯答应,民众团体将经由过程全新的化学和制作工艺让电池本钱低落50%,充电时光减少至12分钟,不外他不给出明白的限期。而特斯拉2021年推出的新电池,里程晋升54%,每KWh用度低落56%。

迪斯还宣告,将来3年,民众团体经由过程相互协作同伴把欧洲的倏地充电站数目增添五倍,2025年前经营1.8万个充电桩;2025年前在中国装置1.7万个充电桩;在2021年底前在美国装置3500个充电桩。

而特斯拉在环球的充电桩数目已凌驾2万个。停止3月26日,特斯拉在欧洲的超等充电桩数目已凌驾6000个。3月5日,特斯拉宣告超等充电桩在中国大陆打破6000个,特斯拉上海超等充电桩工场已投产,早期计划年产能10000根。

到2030年,民众汽车答应要在欧洲建树6个超等工场,每一年消费240千兆瓦时的电池。而特斯拉企图到2022年电池产能到达100千兆瓦时,2030年到达3000千兆瓦时。

往常民众最大的拦阻是驾驶辅助系统等软件,对标特斯拉Model3的民众ID.3,因存在大批软件成绩推延到2020年上市。客岁,民众组建了新的软件部分,实行“特斯拉追逐企图”。民众汽车工会主席示意,无望在3年内涵产量和软件开辟上超出特斯拉。

旧事记者 吴丹若

责编 任志江 编纂 杨程

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