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中国汽车产业集群触发“链式效应”竞争力

2021-06-25 光明网 【 字体:

  作为国民经济紧张的支柱家当,汽车家当凭仗伟大的经济贡献率和对高低游家当链强力的拉动,不停是各处所当局重点吸收和成长的家当。近些年来,跟着市场必要和技能成长的必要,汽车家当会聚成长的趋向愈来愈较着。

  湖北武汉日前公布,以东风汽车为底子,放慢成长汽车、新能源、新材料三大支柱家当,强化下一代汽车技能、产物、效劳翻新,打造万亿级汽车家当集群。别的,天津、吉林、安徽、江西、江苏、河北等地也在鼎力大举推进汽车家当集群扶植。依靠已有的汽车家当底子,向家当链高低游延长,构成家当会聚效应,在进步家当服从的同时,大幅度拉动处所经济的成长,中国汽车家当迎来了集群式成长的低潮。

  集群式成长进入低潮

  作为一汽集团的所在地,吉林省不停将汽车家当作为制功课的龙头。数据表现,本年一季度,吉林省范围以上产业增加值同比增加近30%,个中汽车制功课增加值增加54.4%。汽车家当对付波动吉林经济全局、拉动经济微弱增加施展着紧张感化。

  2020年,以一汽集团为龙头打造的长春国际汽车城启动扶植,片面打造世界级一流汽车整车及零部件研发、消耗和售后市场效劳基地,也标记着吉林省汽车家当集群式成长越发深入。凭据企图,到2025年吉林省汽车家当范围将冲破万亿级,打造企图研发、整车制作、零部件配套、汽车物流、市场效劳翻新等全家当链体制,扶植世界级汽车家当集群。

  川渝地域作为中国汽车产业的会萃区之一,现有汽车整车企业45家,汽车零部件企业1600家,年产值超越6000亿元,汽车年产量近300万辆,天下占比近12%。重庆市和四川省也在深入彼此协作,独特推进两地汽车家当高品质协同成长,出力做强“长板”、补齐“短板”,打造世界级万亿汽车家当集群。

  河北省也捉住京津冀协同成长机会,加快推进汽车家当会萃。依靠长城汽车,和引入的北京现代、北京汽车等名目,放慢推进家当链高低游企业会聚,加快构成汽车家当集群。比方河北沧州近些年来在北京现代沧州工场名目动员下,前后有40多家国际外汽车零部件消耗企业接踵落户,全市今朝已建成汽车及零部件名目200多个,间接动员2万多人失业。

  别的,安徽省依靠江淮汽车加快打造万亿级汽车家当集群。天津市也提出打造包罗整车、核心零部件、新能源家当等在内的汽车家当集群。北京市也主动推进以高端汽车、新能源汽车为主的汽车家当集群扶植。

  跟着我国汽车产业的倏地成长,到今朝为止,借助各自的家当上风,曾经构成了东北地域、中部地域、西部地域、珠三角、长三角、京津冀为主的六大汽车家当集群。个中,东北地域汽车家当集群以长春为核心,领有一汽集团、一汽大众、华晨宝马、哈飞集团等企业,传统汽车产业深挚。西部汽车家当集群以重庆为核心,以长安系企业为主,重产业底子薄弱。而长三角汽车家当集群以江苏、上海、浙江为核心,以上汽、吉祥等企业为主干,会萃了浩瀚产值超百亿的家当园区。

  一汽解放汽车有限公司职工在长春消耗基地总装车间内举行拆卸功课。记者 许畅 摄

  家当成长呼唤集群扶植

  为何举行云云麋集的汽车家当集群扶植?这是汽车家当成长和技能晋升的必然结果和实际必要。

  家当链长是汽车家当的一个特性。而作为先辈设备制功课,汽车家当还存在技能麋集、附加值高、动员感化强等特性,一个整车制作厂的落地,可能会吸收数十、上百家家当链高低游企业的进入。集群成长对付美满家当链、进步家当服从,和助推处所经济都有着紧张感化。

  在吉林省长春市经开区,一个企业引来多个企业、多个企业抱团成为家当集群式的家当会聚效应正在闪现结果,经开区已渐渐构成了国际外优良企业会聚、产物门类完全、高低游配套生态开端建树、效劳机制日趋美满的家当体制。一批汽车家当链高低游企业成为“补链”新力量,使家当链接续延长,构成了高低游完全,家当互补且存在弱小竞争力的家当集群。

  经开区家当既有合作又有彼此协作,经由过程彼此彼此协作,使新供应带来新必要,新必要促进新供应,构成一个“供应侧生态群”。比方,经开区内的企业,可以彼此间供给汽车玻璃支架、注塑产物、车灯模具、座椅骨架,和用于锻造的铝水等原材料,“深居简出”就知足了各自必要,低落了本钱,进步了服从。

  在天津,这里有一汽丰田、一汽大众等多家汽车龙头企业。并且,今朝这些企业构成的不但是一条家当链,更是一张扑朔迷离的家当网。数据表现,仅这两三家汽车制作企业就波及天津市及外地配套企业700多家。

  好比,一汽丰田在天津地域就领有300多家供应商。一汽大众华北基地,包罗一汽大众天津公司及19家零部件和物流企业,构成了一条较为完全的汽车家当链。而一条制功课供应链遭到劳动力本钱、劳动力品质、底子设施配套、物流程度、营商情况、消耗市场体量等无比多的要素影响,上风一旦建立则很难在短时间内被打破。

  蔚来汽车创始人李斌表现,对付一个企业,对付一个家当,最好的支撑就是去打造一个完全的家当集群,由于家当集群会带来人材会萃,带来家当链、供应链会萃,带来市场会萃。假如只是星星点点地去做一些工作,其范围化效应是不敷的。假如做家当会聚,定位是世界级的电动汽车家当集群,对一切企业都是无比大的“链式”效应。

  比方,蔚来每一辆车的整车物流均匀里程是901公里,这一程度要低于行业均匀值,一辆车的物流运输用度可以俭省三四千元,而这一上风首要是合肥的地舆地位所带来的,无论是到长三角,或是往其余标的目的,合肥恰好居中。再加上家当会萃、人材会合,和优良的营商情况等,都是蔚来终究取舍合肥的缘由。

  新家当集群特点渐渐凸显

  近些年来,在我国鼎力大举推行利用下,电动汽车、插电混合动力汽车等均失掉长足成长,新能源汽车家当范围渐渐扩展。以新能源、智能化为代表的新家当集群曾经渐渐构成。

  数据表现,2021年5月,新能源汽车产销环比略增,同比持续连结高速增加,产销均为21.7万辆,环比增加0.5%和5.4%,同比增加1.5倍和1.6倍,持续革新当月产销汗青记录。本年前5个月,新能源汽车产销双双超越90万辆,分离到达96.7万辆和95.0万辆,同比均增加2.2倍。

  从国际已构成的六大汽车家当会聚区来看,除传统造车行业之外,新能源、智能化汽车增加最为较着。比方,以江苏、浙江、上海为核心的长三角汽车家当集群,首要为新能源汽车家当,会萃了100多个年产业产值超越100亿元的家当园区,和包罗上汽集团、吉祥集团、众泰集团和东风系客车、卡车、乘用车等在内的数千家大型企业。据统计,长三角集群的30个都会中,有超越14个都会曾经拿到或企图有新能源汽车名目,波及新能源汽车名目超越20个,累计企图产能超越300万辆,累计企图投资超越1000亿元。

  别的,在安徽省的企图中,到2025年,世界级汽车家当集群造就将获得冲破性停顿,全省新能源汽车家当团体成长程度将到达国际先辈。将来几年,安徽将重点支撑构建新能源汽车核心成长区,并依靠家当会萃区,整合家当链高低游资本,力图将合肥打造成为天下新能源汽车之都。

  与此同时,江浙沪地域为进一步知足新能源汽车及零部件家当配套必要,还将持续推进新能源汽车家当链高低游会聚成长,打造新能源汽车制作、智能网联汽车测试效劳、汽车电子等全家当链集群。(李志勇)

[义务编纂: 张慕琛 ]

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